Escape Racing Team

2011-12-23T10:14:00.000-08:00

Escape Racing Team önskar alla followers en God Jul och ett Gott Nytt År!
Till 2012 kommer vi med en ökad satsning. Stay tuned in.

Säsongen 2011 - Summering

2011-10-01T04:05:00.000-07:00

Båten skall upp på land nästa lördag så det är dags att summera säsongen 2011. Vi hade ett team möte i onsdags och kunde sammanfatta den på följande sätt:
X-35 Cupen Vi nådde vårt mål med en total 3:e plats (med samma poäng som 2:an Volkswagen). Vi vann GP1 i Saltsjöbaden och vi har vunnit minst en delsegling i varje GP. Vi vann dessutom Distanscupen totalt. Utan matförgiftning i Sandhamn och utan tjuvstarter på Riddarfjärden hade det kanske gått ännu bättre.
VM En 17:e plats totalt var kanske något sämre än vi hade som mål (dvs att hamna på övre hälften). Dock kände vi att vi hade en mycket brant förbättringskurva - sista dagen gick mycket bra. Hade bara den dagen räknats (!) så hade vi kommit 5:a. En stor brist var att vi inte hade seglat på nära 2 månader innan VM.
Mycket har fungerat bra under säsongen. T.ex. boathandling har blivit bättre och bättre, vi har fått på plats transportbesättningar, vi har haft ett par coaching sessioner mm. Dock har vi en hel del kvar att förbättra till nästa säsong.
Escape 606 team
Under säsongen etablerade vi också Escape 606 team som placerade sig som totalt 3:a i Stockholmscupen och 6:a på Rikscupen på Stora Värtan.

ERT Sailing Events HB
Vi har också startat ett handelsbolag för att driva sponsorevents och annan verksamhet kring seglingen.

Nästa säsong
Till nästa säsong planerar vi följande:

X-35 Cupen. Whyshore och VW planerar att fortsätta att utveckla X-35 Cupen till att bli ännu bättre samt att utöka cupen till 6 GP (varav 4 skall räknas). Prel skall man försöka få till nya GP seglingar i Finland (Hangö?) och Malmö
VM. Nästa år går VM i Barcelona. Vi undersöker f.n. logistik och kostnader för att delta.
Sponsring och events. Vi har redan prel bokningar av sponsring och events från flera företag.

ICE CUP: ERT har med två lag i ICE CUP som går 19-20 November. Stay tuned för mer info.

Slutligen vill vi tacka dom som gjort säsongen 2011 möjlig dvs,
Teamet: Tore Lewander, Anders Edblad, Carl Lindquist, Martin Kjellström, David Grudén, Sven Hultin, Viktor Hellman, Johan Rockström, Fredrik Bodin, Johan Karlberg, Laban Sörén, Carl-Fredrik Nycander, Hans Guste samt Peter Pohl
Coacher: Björn Hansen, Björn Österberg
Sponsorer:Gill, North Sails, Few Watches, Epsilon, Rededge, Trygg-Hansa

VM summering

2011-09-05T12:38:00.000-07:00

Summering av VM. Totalresultatet en 17:e plats (av 29 båtar), var något sämre än vad vi hade hoppats på. Vi hade en mycket trög start med 4 (!) djupdykningar (20+ placeringar). Detta var möjligen inte förvånande med tanke på att vi inte hade seglat sedan Nacka Strand, dvs ingen träning på 2 månader.
Hade vi seglat hela tiden som sista dagen hade en topp tio plats varit inom räckhåll och möjligen en topp 5 också.
Förhållandena var klart tuffare än X-35 cupen med många väldigt duktiga och ambitiösa team. Ofta kunde första kryssrundningen ha 10-15 båtar som rundade nästan samtidigt - efter en 2 nm kryss i 8-10 m/s. Samma sak vid länsrundningarna. Minsta lilla tabbe så kunde man förlora 3-5 båtar. Alla båtar, inkl toppbåtarna, hade minst en botten placering. 3:an, Xen, kom tex sist i en segling.
Escape hade den brantaste inlärningskurvan. Speciellt kul var att vi förbättrade vår fart i hårdvind, både på kryssen o länsen.
Nu ser vi fram emot GP 4:à o nästa säsong. Jättestort tack till det jätteduktiga VM teamet:
- Fördäck: Sven "Speedy" Hultin
- Mast: Fredrik "Happy" Bodin
- Pit: David "Cable Guy" Gruden
- Spinn: Martin "Downwind" Kjellström
- Jib: Carl "Fighter" Lindquist
- Stor: Tore "Fantomen" Lewander
- Taktik: Anders "Mastermind" Edblad
/Peter "El Capitano" Pohl

VM förberedelser söndag 14 augusti

2011-08-14T04:17:00.000-07:00

Igår kväll kom delar av Escapes besättning till Århus för att under dagen göra iordning båten. Bredvid oss ligger svenska SWE 8 "Matrisen" vars besättning kom ner tidigare i veckan så de är redan på väg ner i vattnet.
Resten av vårt gäng kommer under söndag och måndag så vi hoppas kunna vara ute på första träningen imorgon eftermiddag. Första tävlingsdag är onsdag och vi avslutar på lördag med söndag som reservdag

Fortsätt följ oss under X-35 VM här på vår blogg och på vår fansida på Facebook.

VM uppladdning

2011-08-04T06:01:00.000-07:00

Så var SWE 82 "Escape" på plats i Århus för de kommande Världsmästerskapet. Efter semestersegling från Stockholm står hon nu på land tillsammans med 2 norska X-35:or för att torka ur. VM besättningen kommer till Århus söndag 14 augusti för att förbereda båten och träna inför kappseglingarna 17-20 aug. Det är 30 båtar anmälda, 6 danska, 6 svenska,5 norska, 4 från vardera Tyskland och England, 2 från vardera Holland och Finland samt en italienare.

Följ oss och de andra svenska båtarna här på bloggen och vår FB sida, glöm inte heller att titta på den officiella VM siten.

Cupen så här långt

2011-07-14T10:36:00.001-07:00

Escape Racing Team har haft lite blandat resultat så här långt i X-35 Cupen.
GP 1 - Saltsjöbaden
Fantastiskt framgångsrikt. Vi vann GP:n efter en hård fight med Matrisen på den avslutande distans seglingen. Första riktiga kappseglingen med den nya besättningen. Vi gjorde det mesta rätt även även om vi hade vissa medelmåttiga resultat.
GP 2 - Sandhamn
Undertecknad (Peter) blev matförgiftad varför vi körde med en man kort på lördagen. David tog över rorsmans jobbet med den äran.
Peter var tillbaka på söndagen även om inte till full kapacitet. Resultatet blev en total 5:e plats vilket var ok med tanke på förutsättningarna.
GP 3 - Nacka Strand
Vi tog en tredje plats i den inledande distans seglingen. Söndagen började bra med en spik. Därefter gjorde vi två riktiga skitseglingar innan vi avslutade med en tredjeplats. Totalt 4:a. Det tog två seglingar innan vi fick till farten i den hårda och byiga vind som rådde på söndagen.
Nu ser vi fram emot VM i Århus den 15:e augusti.

Svenska Seglarförbundet: "X-35 moderniserar svensk segling"

2011-04-29T15:22:00.000-07:00

I senaste numret av tidningen Segling på SSFs förbundssidor finns ett dubbelsidigt uppslag men en artikel om X-35 klassens sätt att modernisera och tänka nytt i svenska kappsgling. Läs hela artikeln här.

Kick off Volkswagen X-35 Cup 2011

2011-04-29T08:03:00.000-07:00

Igår var det dags för kick off och mingel inför Volkswagwn X-35 Cup 2011 i VWs showroom vid Norrmalmstorg. Ett 50 tal personer från Volkswagen, besättningarna och media var på plats för att höra Klabbe Nylöf presentera årets upplaga av Cupen. Det blir samma upplägg som förra året med 4 Grand Prix seglingar i Saltsjöbaden (21-22 maj), Sandhamn (11-12 juni), Nacka Strand(18-19 juni) och avslutningsvis på Riddarfjärden(10-11 sep). Två nyheter i år är att X-35 klassen återkommer till Sandhamn Open som nu blir del i VW X-35 Cup, sedan blir det häftigt med finalen mitt i stan med möjlighet till stor publik och bra kringarrangemang.

Det har tillkommit ett antal båtar för året, bl.a. Matrisen som 2010 seglade i Medelhavet och Tyskland kommer att köra Cupen som nu får anses vara en av de bästa kappseglingsseriena för X-35 båtar i världen med ett 15 tal deltagare varav 3-4 som varit topp 10 i VM 2008-2010. Ny båt för iår är en av X-Yachts tillhandahållen båt som bemannas av ett gäng lovande juniorer från bl.a. KSSS, sedan har en polsk båt sålts til Sverige och kommer att seglas av Anders Åhman med besättning med Saltsjöbaden som hemmahamn. Ytterligare 1-2 svenska båtar kommer att ansluta under säsongen och våra finska vänner kommer att delta också iår så kan vi kraftsamla borde det kunna vara 16-17 X-35 på startlinjen vilket betyder 120-130 seglare i en och samma kölbåtsklass.

Den riktigt stora nyheten var annars VW X-35 Cup egna webbsida som är riktigt proffsig. Där kommer man att löpande kunna följa händelseutvecklngen i Cupen och klassen under säsongen. I samband med varje GP segling kommer Whyshore att producera nyheter löpande bilder via webben, Facebook och egen YouTube kanal.

Säsongen har startat

2011-04-25T09:44:00.000-07:00

Med sommarvärme, sol och lätta vindar drog årets säsong igång idag. Vi körde första träningspasset på Baggen tillsammans med Lars Sörqvists SWE 137 "Wild Thing".Ombord hos oss gjorde Tore Lewander från North Sails debut som stortrimmare och Björn Hansen från Mekonomen Sailing Team var med som coach.

Av ordinarie besättning som ska segla VM deltog idag Calle Linqvist(jibtrim), Martin Kjellgren(spintrim), Tore Lewander(stortrim) och Sven Hultin(fördäck). Kompletterade från besättningspoolen gjorde Johan Rockström, Johan Karlberg och Laban Sören.

Tävlingsdebuten blir traditionsenligt Lidingö Runt 14 maj följt av Volkswagen X-35 Cup premiären på Baggensfjärden 21-22 maj.

Volksvagen X-35 Cup 2011

2011-03-21T13:29:00.000-07:00

Nu börjar det röra på sig inför säsongen, datumen för VW X-35 Cup är spikade. Se artikel på blur.se

SNART HÄNDER DET

2011-03-16T15:31:00.001-07:00

Håll utkik efter ny kommande information från Escape Racing team om säsongen 2011, följ oss också på Facebook

16 båtar redan anmälda till VM!

2011-01-26T07:05:00.000-08:00

Efter bara en vecka är redan 16 båtar föranmälda till X-35 VM i Århus 15-20 aug. Då saknas minst 4 svenska och 2 finska team. Dessutom finns bara 3 av dryga dussinet norska X-35:or anmälda, inga av de 7 hollänska båtarna från EM 2010 och endast 1 italiensk båt jämfört med förra årets VM där 18 italienska båtar seglade. Till VM 2010 var det 36 båtar föränmälda och 32 som deltog. Vi håller tummarna på för minst 25 båtar, vilka andra större kölbåtsklasser samlar startfält i den storleken?

Escape Racing Team första svenska båt att anmäla sig till X-35 VM 2011

2011-01-23T10:21:00.001-08:00

När för registreringen till X-35 VM 2011 öppnades var SWE 82 Escape första svenska båt att registrera sig. Först var Torsten Bastiansen, till vardags exportchef på X-Yachts och en av de mest framgångsrika X-35 seglarna i Europa de senaste åren.

Årets VM går av stapeln i Århus, Danmark 15-20 augusti och ser ut att kunna samla 30-40 båtar från främst Europa. I Sverige finns det för närvarande 16 båtar och vi räknar med att minst 8 svenska båtar totalt kommer till start.

Se länk för registreringen.

Mer Ice Cup 2010

2010-11-29T09:31:00.001-08:00

På Blur.se finns mer bilder och läsning om helgens kalla segling.

Ice Cup 2010

2010-11-28T07:44:00.001-08:00

Årets Ice Cup gjorde verkligen skäl för namnet. På lördagen var det sol och - 8 grader med lätta vindar och söndagen bjöd på ihållande snöfall 6-10 m/s och -5 grader. 24 team seglade 4 race var i grundserien och de 6 bästa laget gick till finalseglingen efter lunch på söndagen.

För vår del startade det dåligt när Johan blev strandsatt på Sturup på fredagskvällen i en snöstorm och alla flygen ställdes in. Vi fick därför segla med bara 4 ombord på lördagen; Peter, David, Martin och Laban som tog två fjärdeplatser.

På söndagen hade Johan lyckats ta sig till Stockholm så vi var fullt lag som körde i snöyran. Första seglingen blev det lite stökigt i starten men vi gjorde en bra första kryss och rundade som tredje båt, en placering vi höll in i mål strax före gänget från North loftet. Tyvärr protesterade just dessa mot oss för en situation i starten och vi blev till slut diskade. Andra seglingen gjorde vi en bättre start och kom iväg bland de första och låg tvåa och trea under racet och slutade på en tredje plats.

Med placeringarna 4-4-DSQ(3)-3 blev det ingen finalsegling för oss, för att komma med i finalen hade vi behövt vara topp tre i alla fyra race och gärna vinna minst en segling. Vi fick ändå en bra chansa att känna på tät segling i korta snabba race vilket gav oss både mersmak att komma tillbaka för revansch nästa år men också träning inför nästa säsong med X-35:an.

Nu också på Facebook

2010-11-09T07:40:00.000-08:00

Nu finns Escape Racing Team också på Facebook där vi löpande kommer att kunna uppdatera aktiviteter.

Nya besättningsmedlemmar sökes!

2010-10-27T03:41:00.000-07:00

Till säsongen 2011 välkomnar Escape Racing Team nya besättningsmedlemmar. Vi har idag en besättning på 11 personer och av erfarenhet vet vi att det behövs 14-15 personer i besättningen för att kunna genomföra alla planerade kappseglingar och träningar under en säsong. Vi söker dig som gillar bankappsegling med täta manövrar i högt tempo och som kan avvara 20-25 dagar på en säsong för träning och kappsegling.

Lämplig seglingsbakgrund kan vara större kölbåt, Express, J/80 eller liknande eller så är du en duktig jolleseglare som vill ta steget upp i kölbåtsklassen. Viktigast är att du har ett stort engagemang och brinner för kappsegling. Maxvikt är 80 kg och du ska vara i god fysisk form, idag är åldern på besättningen 35-55 år och vi ser gärna att du föryngrar teamet.

Som ny i besättningen kommer du att få vara med från att förbereda båten under vintern, köra vinterträning, delta på seminarier och försäsongsträning. Under säsongen är du med på alla träningar, deltagande på kappseglingar planeras utfrån behov, kompetens och tillgänglighet.

Som en del i besättningen får du också tillfälle att vara med transportsegla båten till och från tävlingsarenor, bl.a. ska båten transportseglas till Helsingfors och Århus, Danmark och hem igen under säsongen.

Intresseanmälan med seglings CV skickas till : johan.rockstrom@yahoo.com

Säsongsplanering 2011

2010-10-27T03:22:00.000-07:00

Nu är vi i full gång med att planera säsongen 2011 och har först haft ett förbundsmöte med representanter från 9 svenska båtar närvarande. Sedan hade Escape ett eget teammöte där vi drog upp en grov plan för nästa års säsong.

Allt fokus 2011 ligger på deltagande i X-35 VM 15-20 augusti i Århus och alla aktiviteter fram tills dess ska vara inriktade på att ge oss bästa möjliga förutsättningar för en bra placering. Den övergripande planeringen för Escape Racing Team 2011 är:
1. Genomföra 15-20 kvalificerade seglingsdagar innan VM
2. Delta i samtliga X-35 Cup seglingar
3. Fokusera träning på heldagar tillsammans med andra X-35 team
4. Fortsätta bygga på teamet från 2010 och förstärka med kompetens där det behövs

Preliminärt program Escape 2011:

April
Gemensam träning med ett par andra X-35 team i Saltsjöbaden
Maj
Försäsongsläger med finska X-35 teamen, 12-13 maj och Helsingfors X-35 Cup, 14-15 maj alternativt Lidingö Runt 14 maj och X-35 träningsläger Gåshaga 15 maj
X-35 Cup 1, 21-22 maj (plats ej fastställd)
Juni
X-35 Cup 2, 11-12 juni Sandhamn Open
X-35 Cup 3, 18-19 juni (plats ej fastställd)
Juli
Sandhamn Race Week 2-4 juli
Augusti
För VM alt. träningssegling 12-14 aug, Århus
X-35 VM, 15-20 aug, Århus
September
X-35 Cup Final, 10-11 sep (plats ej fastställd)

Eftersäsongen har startat

2010-10-15T05:38:00.000-07:00

Nu när X-35:an ligger på varv för att reparera skadorna och snart ska tas upp för vintern har vi bestämt oss för att fortsätta seglingen med en eftersäsong i J/92 klassen. Vi är anmälda till Ice Cup på Match Race Center 27-28 november och hoppas hinna med 2 träningstillfällen innan dess.

Tanken är att vi ska upprätthålla seglandet så länge som möjligt under året, hålla liv i teamet och försöka avsluta kappseglingssäsongen något bättre än i Nynäshamn. På träningen kommer besättningen att segla två båtsträning med 4-5 pers i varje båt och sedan toppar vi med 5 gubbar på Ice Cup.

Säsongsavslutning med bilder och film från Nynäshamn

2010-09-30T03:19:00.000-07:00

Malcolm Hanes bilder och Gustav Morins filmer från Volkswagen X-35 Cups avslutande Grand Prix i Nynäshamn.

Bilder

Film dag 1

Film dag 2

Med små medel, engagerade seglare och dedikerade båtägare lyckades vi etablera Sveriges bästa kappseglingsserie för kölbåtar 2010. Stort tack till Klabbe Nylöf, Jessica Rington, Malcom Hanes, Gustav Morin och alla andra på Whyshore som gjort Volkswagen X-35 Cup 2010 möjlig.

Nu startar planeringen för en bättre, större och utökad X-35 Cup 2011 där vi förutom Stockholmsregionen planerar att köra i Finland och södra Sverige/Danmark innan X-35 VM som seglas i Århus, Danmark 15-20 augusti.

X-35 klassen kommer också med största sannolikhet under nästa år återkommer till KSSS seglingar i Sandhamn (Sandhamn Open, Sandhamn race Week och Gotland Runt).

Kollisionen i Nynäshamn

2010-09-20T07:37:00.000-07:00

Årets avslutande regatta, Grand Prix finalen i VW X-35 Cup gick inte som förväntat. Lördagens första segling startade i bra vindar på 6-8 m/s men uppe vid första kryssmärket kom plötsligt kulingbyar över fältet som låg tätt samlat inför rundningen. Flera av båtarna fick svårigheter när man broachade och 4 båtar var inblandade i incidenter. Kollisionen mellan "Escape" och SWE 168 "Spike" var den allvarligaste och både båtarna fick bryta och gå in i hamn. Även SWE 142 "Vitklucka" bröt första racet med trasigt storsegel efter en sammanstötning med SWE 137 "Wild Thing". Väl i hamn konstaterades att Spikes förstäv var ordentligt intryckt och förliga pulpiten ihopskrynklad. På Escape såg det trots den stora smällen först inte så farligt ut, en rejäl plastskada i relingen och ett trasigt storsegel men vid närmare inspektion insåg vi att toppvantets rod var rejält stukad och nedre SB spridare böjd. Det var bara att inse att säsongen var slut!

Vi slickade såren och på söndagen körde vi båten till Sune Carlssons varv i Saltis för reparationer.

Mer om regattan och resultat på x-35.se

Transport till Nynäshamn

2010-09-12T10:38:00.001-07:00

Igår seglade vi (Johan, Martin och Micke) ner "Escape" från Lidingö till Nynäshamn inför nästa helgs final i Volkswagen X-35 Cup. Den 50 M långa resan tog 9 timmar varav vi fick 4 fina timmars segling i sol på Mysingen. Nu ligger båten väl förtöjd vid Nynäshamns SS gästbrygga bredvid SWE 142 "Vitklucka" som redan var på plats när vi anlände.

Förstärkning ombord till Nynäshamn

2010-09-12T10:20:00.001-07:00

John Winquist, segelmakare och taktiker i finska Team X.O. kommer till Sverige och seglar som taktiker på SWE82 "Escape" under finalen av Volkswagen X-35 Cup i Nynäshamn 18-19 sep.

Inför finalen i Volkswagen X-35 Cup har vi fått förstärkning av John Winquist och hoppas att han ska hjälpa oss att på allvar utmana SWE137 "Wild Thing" om silverplatsen i totalen. Dessutom kommer John med meriter som 7:a i X-35 VM och 5:a i årets Copa del Rey ge resten av teamet ett stärkt självförtroende som kan lyfta allas prestation ombord.

Slutresultat X-35 VM

2010-09-06T06:31:00.000-07:00

Så är årets X-35 VM i Scarlino, Italien över och de nordiska båtarna kan åka hem med hedern i behåll. Finska "X.O" tog en 7:e plats totalt med fina placeringarna 3, 10, 8, 6 de två sista dagarna. Svenska "Matrisen" hade en sämre avslutning (6, 2, 30, 23) och tappde något men klarade ändå en 9:e plats totalt. Stort grattis till Teemu och "X.O" gänget samt Björn Österberg m.fl. på "Matrisen" till fina insatser. Världsmästare blev italienska "Lelagain" som förutom VM också vann Copa del Rey tidigare i sommar

Slutresultat X-35 worlds 2010
1. ITA 16155 Legagain 34 p
2. ITA 15434 Karma 47 p
3. ITA 190 Spirit of Nernia 48 p
4. ITA 35307 Margherita 55 p
5. ITA 15835 Tixelio 58 p
6. GBR 6836 X on the beach 63 p
7. FIN 175 X.O 71 p
8. ITA 15828 Blue Sky 82 p
9. SWE 8 Matrisen 82 p
10.ITA 195 Giochelotta 99 p

X-35 VM dag 2

2010-09-02T23:08:00.000-07:00

De nordiska båtarna håller sig kvar både två bland topp 10 i X-35 VM i Scarlino, Italien även om de har halkat ner en plats vardera. Ytterligare en icke-italiensk båt har sagit sig in bland topp 10, GBR 6836 "X on the beach" som tog en meriterande 3:e placering i Copa del Rey nyligen, spikade andra dagens första race och följde upp med en 15:e och en 2.a plats ligger nu 8:a totalt.

Topp 10 efter dag 2 (6 race)
1. ITA 16155 Legagain 16 p
2. ITA 15434 Karma 18 p
3. ITA 190 Spirit of Nernia 18 p
4. ITA 35307 Margherita 23 p
5. ITA 15835 Tixelio 24 p
6. SWE 8 Matrisen 35 p
7. FIN 175 X.O 44 p
8. GBR 6836 X on the beach 45 p
9. ITA 35505 Ready X Sea 51 p
10.ITA 15828 Blue Sky 52 p

Stark Nordisk start i X-35 Worlds

2010-09-01T22:43:00.000-07:00

Igår var första dagen i X-35 VM som seglas i Scarlino i Italien och våra nordiska båtar, SWE 8 "Matrisen samt FIN 175 "X.O" höll sig väl framme och har slagit sig in mitt i klungan av italienska toppbåtar. Efter första dagen ligger "Matrisen på en 5:e plats med 21 p(9, 7, 5) tätt följa av "X.O" på en 6:e plats 26 p(10, 9, 7).

Topp 10 efter dag 1 (3 race)
1. ITA 190 Spirit of Nernia 13 p
2. ITA 15434 Karma 15 p
3. ITA 35307 Margherita 15 p
4. ITA 16155 Legagain 16 p
5. SWE 8 Matrisen 21 p
6. FIN 175 X.O 26 p
7. ITA 195 Giochelotta 27 p
8. ITA 15835 Tixelio 33 p
9. ITA 3535 Sly Fox 34 p
10. ITA 140 Xanadu 38 p

Escape bästa X-35 i Datacom Cup

2010-08-30T03:42:00.000-07:00

Under helgens Datacom Cup i Sandhamn passade Escape på att visa framfötterna genom att vara första X-35:a i mål av tre deltagande båtar. Det var eventföretaget Whyshore som anordnande en kundaktivitet där personal och kunder från SBAB bemannade båtarna kompletterade med 1-2 man ur repektive besättning.

Escape med vår skeppare Peter Pohl som för dagen tävlade under alias SBAB 1 seglade fint och var två minuter före SBAB 3 (Team VW) som i sin tur var 10 minuter före SBAB 2 (Vitklucka). Man hade dock inget med totalresultatet att göra 44:e, 49:e och 65:e platser.

Bilden visar SBAB 1(Escape) under spinnakergång i helgen.

Rättelse 2

2010-08-23T06:39:00.000-07:00

Tidigare publicerad total lista för VW X-35 Cup är raderad eftersom det för tillfället råder oklarhet kring beräkning av poäng för de som ej startat i alla regattor. Se Svenska X-35 Förbundets hemsida www.x-35.se för uppdaterad info.

Rättelse

2010-08-23T03:35:00.000-07:00

Claes Falks X-35 SWE 84 heter "Xperia", det är Mark Hallquists SWE 168 som heter "Spike" och de var inte med och seglade i helgen.

Tack för påpekandet Niklas.

Så gick det i helgens VW X-35 Cup GP3

2010-08-22T22:20:00.000-07:00

Den tredje Grand Prix regattan i Volkswagen X-35 Cup avgjordes i helgen och startade på lördagen med en distanssegling, Kräftköret. Vädret lovade SV vindar 6-8 m/s och byigt upp till 10 m/s när starten traditionsenligt gick vid Rönnskär. Det blev en öppen halvvind söderut på Ingaröfjärden, vi kom iväg mitt på linjen när X-35:orna startade som sista klass, bäst iväg kom SWE 137 "Wild Thing" som kom med fart längst i ner i lä och de tog också ledningen söderut. I höjd med södra Ingarö hissade samtliga båtar spinnaker och det blev en brant undanvind ner mot Grönö fyr och Mellskärs kummel där vi skulle runda upp för kryss ner över Nämdöfjärden till Fjärdjällan. Fältet höll väl ihop på undanvinden och allteftersom vi kom ikapp framförvarande båtar skiftade placeringarna beroende på om man hamnade i lä bakom någon större båt eller ej.
Vid rundningen upp til kryssen ledde SWE 142 "Vitklucka" före oss med resten av fältet tätt i hälarna. Vi hade bestämt oss för att högra kanten borde vara bättre och slog direkt västerut tillsammans med "Wild Thing" och Klabbe i SWE 167 "VW", dock lyckade vi pricka Mariagrundet (1,6 m) och fick slå tillbaka och det blev avgörande för att de två andra skulle kunna dra nytta av situationen. Nere vid Fjärdhällan var det jämnt men "VW" och "Wild Thing" hade ryckt ifrån 100 m från oss övriga där vi låg trea strax före "Rio" och nya Valdemarsviksbåten SWE 84 "Spike". In mot Ingaröfjärden och mål var det en häftig halvvind/slör med spinnakersegling i byiga vindar. Samtliga X-35 båtar utom "VW" broachade minst en gång var på undanvinden och det blev avgörande för att Klabbe & Co skulle kunna segla iväg ensamt mot seger följda av "Wild Thing" och med oss som trea.

Söndagens banseglingar på Baggenfjärden blev intensiva under ledningen av guldbröderna Sundelin som la en kort (0,5 M) kryss/läns bana med lovartsrundningen inne Hotellviken och start mellan Korsholmen och Saltsäcken. Det blev fem snabba seglingar om 15-20 minuter per race med en hel del nyckfulla byar och vrid under land. Vi gjorde bra starter genrellt vilket varit en av våra svagheter tidigare under säsongen. På kryssen gynnades BB sidan genrellt men tidvis kunde man få rejäl skjuts mot kryssmärket även från SB.

Gurra Krantz, som för dagen tagit över rodret på "VW", visade snabbt bra form och tog första spiken. Har Klabbe möjligen insett att det krävs Gurra vid rodret på banseglingarna för att "VW" ska kunna vinna banseglingar? På två av tre GP seglingar har Gurra styrt "VW" till vinst.

Resten av seglingarna blev en kamp mellan "Wild Thing" och "VW" och det blev sista seglingen som avgjorde där de båda båtarna tjuvade och fick vända, "Wild Thing" fick även snurra direkt efer start efter en incident. Eftersom man låg på samma poäng så handlade det om att vara först i mål för att vinna regattan och det blev "VW" som drog längsta strået när man kom näst sist med "Wild Thing" på sista plats.

För oss på "Escape" blev banseglingarna ingen höjdare, vi kom trea i första seglingen men halkade nedåt under dagen där bottenmärket blev en sista plats i näst sista seglingen för dagen. Dock lyckades vi segla upp oss och avslutade dagen med en tredja plats i sista seglingen. Utan några större missar hade vi ändå dåligt flyt generellt; missade vägval på kryssen, motvrid vid rundningar, inte 100%-iga spinnsättningar eller spinndroppar m.m. gjorde att vi bara kom femma totalt. Vi var överens i teamet att vi kan bättre än så här, vi har visat tidigare under säsongen att vi kan ligga topp 3 i X-35 klassen när vi seglar bra.

Resultat VW X-35 Cup Grand Prix 3
1. SWE 167 "VW", Klabbe Nylöf/Gurra Krantz
2. SWE 137 "Wild Thing", Lars Sörqvist/Mats Victorin
3. SWE 166 "Rio", Ludvig Axling
4. SWE 142 "Vitklucka", Per Tengå
5. SWE 82 "Escape", Peter Pohl
6. SWE 84 "Xperia", Claes Falk
7. SWE 83 "Mimik 3", Roland Gustafsson

VW X-35 Cup Grand Prix 3

2010-08-18T10:35:00.000-07:00

I helgen är det dags igen för nästa regatta i Volkswagen X-35 Cup i Saltsjöbaden. Lördagen blir det distanskappsegling som består av SYK Kräftköret, på söndagen blir det 6 banseglingar varav de 4 första innan lunch ute på Baggensfjärden och de två avslutande banseglingarna seglas inne på Hotellviken på eftermiddagen om vinden tillåter.
Huvudsponsor Volkswagen kommer ha fullt pådrag med kundaktiviteter, visning av bilar, pro-am segling och partaj. Det ser ut att kunna bli en riktigt lovande seglarfest i helgen.

Efter vårens två regattor ser tabellen ut som följer
1. SWE 167 "VW Sailing Team" 4 p
2. FIN 175 "X.O" 5 p
3. SWE 137 "Wild Thing" 6 p
4. SWE 82 "Escape Racing Team" 7 p
5. SWE 166 "Rio" 10 p
6. FIN 78 "Diavoletto" 12 p
7. SWE 142 "Vitklucka" 14 p
8. SWE 83 "Mimik 3" 17 p

Som synes är det relativt jämt mellan de fyra första båtarna, men då kommer "X.O" inte att segla de två sista regattorna då hon är nere i Medelhavet och seglar Copa del Rey och X-35 VM. Klabbe och Gurra i "VW Sailing Team" ser ut att ha en bra ledning och gjorde en stark instas på GP 2 med 4 spikar och får väl räknas som favoriter igen. Men vi på "Escape" tänker nog ge dem en rejäl match och efter våra nyfunna erfarenheter i hårdvind under Nordiska mästerskapen i Båstad i somras hoppas vi på att det blåser ordentligt.

Nya deltagare i höstens regattor är de två till Sverige nyanlända båtarna SWE 84 "Xperia" och SWE 168 "Spike", dessutom förväntas minst en finsk båt komma till GP 4 i Nynäshamn i september. Kul att X-35 Cup redan första året ligger på 8-10 båtar per regatta, det lovar gott inför 2011 och möjliggör att flytta ut ett par regattor till Finland och södra Sverige.

2010-08-11T04:48:00.000-07:00

Nordic X-35 Champions 2010

2010-08-01T23:37:00.001-07:00

Big congratulations to DEN 35 "KJ" with skipper Henrik Loftgaard and his crew, winners at X-35 Nordic Championships 2010 in Båstad!

Lördag, sista race dagen

2010-08-01T22:59:00.000-07:00

Vädret såg klart bättre ut på morgonen än i fredags, soligt med bra vindar och prognoserna lovade SV-S 6-8 m/s med byar på 10-12 m/s under dagen. För att hinna med fyra race under dagen hade första start tidigarelagts till kl. 10.00.
Vi gick ut och hann köra ett par rundor ínnan start, på instrumenten hade vi en medelvind på 14 knop med över 20 knop i byarna. Mediumjib blev valet av försegel och för att spara på vår nya spinnaker bestämde vi att köra Spinn 2 vår slörspinnaker med lite tjockare duk.
I första racet gjorde vi en dålig start och kom iväg sist av X-35:orna, vi startade tillsammans med familjeklassen. Men uppe vid kryssmärket var vi 3:a bakom danska "KJ" som ledde före tyska "Xen". Vi tampades med "Xen" hela vägen runt men kom aldrig förbi och "KJ" seglade ifrån och vann stort.
I starten till andra racet bestämde sig "KJ" för att punktmarkera oss och tryckte oss över linjen i starten men som tur var så blev det omstart. Vi valde då att starta från babord för att slippa "KJ":s bevakning och trängseln vid styrbordsmärket, taktiken fungerade och vi kom iväg bra men med "KJ" direkt i lovart om oss. De överseglade BB layline och tvingade oss att göra samma sak eftersom vi inte kunde slå över till SB. Sedan kämpade vi och "KJ" hela banan runt men de var snäppet bättre än oss i den hårda vinden och vi kom 2:a i mål före "Xen".
Den hårda vinden ökade ytterligare och i de två sista racen märktes skillnaden mellan oss och de mer vinderfarna båtarna, vi orkade helt enkelt inte hålla fart i båten på kryssarna och ramlade ner i fältet till två fjärdeplatser. Kul var att Lommabåten "Yxi" vaknade till liv i den hårda vinden under dagen och gjorde kanonstarter i alla race, de hängde med bra hela vägen runt och tog två tredjeplatser i de sista racen. Åt danska "KJ" var det inget att göra, de seglade felfritt och tog 3 spikar och en andraplats under dagen och därmed totalsegern före "Xen" med oss på tredje plats.

Det var enormt nyttigt för oss att segla i Båstad där vi fick mäta oss med två av Europas toppbåtar under lite hårdare vindar. Vi vet att vi har bra fart i lätt och medelvind men så fort det blåser i hårdare hänger vi inte med. På VM i Århus i september nästa år lär det också blåsa mer så nu kommer vi att fokusera på att hitta träningsmöjligheter i hårdvind. Utöver båtfart i hårdvind behöver vi startträning och bli bättre på taktik och vägval, hur får vi fundera på. Trots en besvikelse att vi under de två sista racen seglade under vår förmåga får vi ändå vara nöjda med utfallet i Scandinavian X-Yacht Cup och Nordic X-35 Champs, vi hade målsättningen att "träna tävling" och att bli bästa svenska båt.

Stort tack till hela besättningen, vår familjer som var med och gjorde detta möjligt samt till organisatörerna.

Fredag, racedag 2

2010-07-30T05:48:00.000-07:00

Vi vaknade till spöregn och friska vindar, väl nere vid båten insåg vi att det friskat i ytterligare och att det ute i Laholmsbukten var vindar upp till 15 m/s. Efter lite diskussioner beslutade Raceoffice att gå ut och pröva vinden ute i bukten. Nästan alla båtar gick ut och hissade segel, vi satte storseglet och broachade direkt i första gippen.
Vi hade direkt en medelvind på <12 m/s och vindbyar på 40 knop, på startfartyget kämpade besättningen med att hålla sig kvar ombord och att inte dragga i vågor och vind.
Vi hissade vår nya Heavy Jib som vi införskaffat från North Sail inför Båstad, den stod fint men med en ökande vind så blev det för mycket ändå. Samtidigt som vi tar beslut om att inte köra för att undvika skador på båt och besättning ser vi att starfartyget och de andra båtarna är på väg tillbaka till hamnen då tävlingskomittén beslutat att skjuta upp dagens första start.
Väl tillbaka inne i hamnen tilltog regnet igen och vi fick jobba hårt med att få ordning på prylarna och försöka att få torrt ombord, tack "Matrisen" för lånet av avfuktaren!
I väntan på nytt besked satt vi inne i båten med värmare och avfuktare igång och drog gamla Gotland Runt historier. Så kl. 13 kom beskedet att dagens tävlingar ställs in då vinden ökat ytterligare med vindar över 20 m/s!
Bara att ta sina blöta prylar och gå till hotellet, skön avkoppling i Sands SPA och ikväll ska vi gå på Diggiloo och hoppas att regnet försvunnit tills dess.

Torsdag, första race dagen

2010-07-29T13:41:00.000-07:00

Dags för kappsegling!
Alla var taggade på morgonen, dagen utlovade NV-V 5-9 m/s vilket var precis vad vi fick. Första starten var alla fem X-35 båtar riktigt heta, fyra tjuvade så det blev allmän återkallelse. Sedan ny start och vi hade bra häng på GER 124 "Xen" med Torsten Bastiansen som kom 2:a på EM för ett par veckor sedan och rundade som andra båt strax före DEN 35 "KJ Töj". GER 124 drog ifrån så vi tampades med danskarna hela vägen runt men tappade i sista rundningen och blev 3:a. Vi kände att vi inte riktigt fått in manövrar och båtfart i första racet. Revanschsugna var vi aggresiva i andra starten, men det gick illa och vi fick inte lucka i lovart och var tvungna att snurra runt åt SB utanför startfartyget och kom iväg 15 sek efter startskottet bakom de andra. Vi gjorde det enda vi kunde och slog direkt ut på SB när alla de andra gick in mot land. Efter att slagit tillbaka in mot banan insåg vi att vi låg med precis bakom "Xen" och höll positionen vid första rundning. Därifrån jagade vi tyskarna runt hela banan med danska "KJ Töj" i hälarna. Inför upprundningen från sista länsen till sista kryssen och mållinjen (Start och mål låg mitt på banan) tog vi en rövare och gick på BB märket i gaten medans "Xen" tog styrbord tätt följda av danskarna. Vi gjorde en kanonmanöver med nedtagning och upprundning och hade lite mer vind på BB sidan och på väg mot mållinjen var det helt jämnt mellan oss och tyskarna, det avgjordes på sista upplovningen vid mållinjen och vi skar linjen först mindre än en meter tillgodo!
Sista racet blev lika spännande där vi och tyskarna slogs om ledningen genom hela racet följda av danska "KJ Töj" men på sista hela kryssen gjorde vi ett rejält ryck när vi la oss mitt i banan för att bevaka konkurrenterna och hade som mest nästa 100 m ledning på länsen. Sedan var det bara att hålla avståndet, en kontrollerad upprundning och bevaka bakomvarande så tog vi även det racet. Helt otroligt kul att få spöa en så meriterad besättnings som "Xen" i två av tre race, men det är två racedagar kvar så vi måste fortsätta att jobba lika hårt. Imorgon har de lovat mer än 10 m/s med byar upp till 17 m/s, det kan bli rejalt tufft.

Onsdag Tune up day

2010-07-29T13:17:00.002-07:00

Onsdag morgon var det dags att lyfta båten för en rejäl bottenrengöring och trots att vi la på ganska lite färg på botten så var den ändå väldigt ren. Hela temaet fick rycka in och tvätta, våtslipa och högtryckstvätta. Precis när vi var klara och båten hängde i kranen på väg ner i vattnet kom vår danska stortrimmare Rasmus Rasmussen till hamnen för att ansluta till teamet.

Sedan var det dags för registrering på Raceoffice och anmäla besättningsvikten. Vi har alla kämpat hårt för att nå våra 640 kg i maxvikt och vi lyckades precis klara det vilket är fantastiskt med tanke på att vi i våras vägde nästan 660 kg ihop. Flera av oss har tappat nästan 10 kg i vikt!

Efter registering blev det en rejäl lunch, för flera av oss den första måltiden på flera dagar innan det var dags för att sticka ut på sjön och träna nya besättningspositioner nu när Rasmus hoppat in som stortrimmare, Hans som ny taktiker och Carl Fredrik som mastman och strateg.

Efter träningsrundan var det dags för invigning i hamnen med sailing Båstad och X-Yachts med pilsner och umgänge, vi hade våra nya supersnygga teamtröjor från Ocean Works. Kvällen slutade med teammiddag på hamnkrogen.

Äntligen på plats i Båstad

2010-07-27T13:48:00.000-07:00

Igår kväll kom transportbesättning och båt till Båstad hamn och under förmiddagen idag kom ordinarie tävlingsbesättning på plats. Det har kommit ett 15-tal X-båtar under dagen till Båstad hamn varav 2 X-35:or.
Dagen har ägnats åt att göra båten klart för kappsegling och det har inneburit att plocka ut allt i båten som hör till nöjessegling. Trimma om riggen, spreja siliconspray på allt, kontrollera säkerhetsutrustnig och inte minst att kontrollera besättnigsvikten.
Av övriga båtar imponerade en X-50 med fet kolfibermast och OS medaljören Fredrik Lööf ombord och finska X-41:an "Nicole" som hade egna mopeder. Och vi som kände oss lite proffsiga som fått låna Matrisens släpvägn.
Imorgon kommer vårt proffs Rasmus Rasmussen från North i Danmark som ska segla stortrim under regattan. Först ska båten lyftas och tvättas undertill, därefter registrering och invägning av besättning, därefter kör vi tune-up och tränar lite manövrar. Mer bilder imorgon

Rapport 3 från transportseglingen

2010-07-26T00:12:00.000-07:00

Lomma måndag morgon kl. 05.37 på väg mot Båstad.

70 M till Båstad

2010-07-25T13:39:00.000-07:00

Fortfarande inblåsta i Lomma väntar besättningen på att få kasta loss tidigt måndag morgon för sista delsträckan på 70 sjömil upp till Båstad. Senast rapporten från Hallands Väderö var NV 12 m/s med byar på 16 m/s, imorgon utlovas mindre tuffa förhållanden med västlig vind 4-7 m/s.

I Lomma hittade Martin & Co även Yxis schyssta loggade teambil.

Inblåsta i Lomma

2010-07-25T00:22:00.000-07:00

Med 33 knops vind på morgonen bestämde man att ligga kvar i Lomma, båten ska ju helst vara hel till nästa vecka. Besättningen passade på att spana in klasskollegan "YXI" som har Lomma som hemmahamn

Rapport 2 från transportseglingen till Båstad

2010-07-25T00:16:00.000-07:00

Igår morse gick man ut från Ystad för att runda Skåne, genvägen genom Falsterbokanalen var given. Kvällshamn i Lomma, norr om Malmö.

Bilderna är på väg ut ur Ystad hamn samt under gång i Falsterbokanalen

Rapport 1 från transportseglingen till Båstad

2010-07-23T10:49:00.001-07:00

Under Martin Kjellströms ledning seglade transportbesättningen igår från Kalmar och gjorde en nattsegling över Hanöbukten ner förbi Bornholm till Ystad. Natten var lugn med måttliga vindar men kolsvart. Framåt gryningen började vinden dö ut så sista biten ner mot Ystad fick man gå för motor.
Bilden t.v. är Martin vid ratten under tidiga morgontimma. På andra bilden skålar övriga i besättningen i välförtjänt öl i Ystad; Micke, Susnne och Anna. Imorgon går färden vidare runt Skånes SV hörn Falsterbo upp i Öresund.

X-Yachts Scandinavian Cup 28-31 juli

2010-07-22T12:38:00.000-07:00

Nästa vecka är det dags för X-Yachts Scandinavian Cup i Båstad där det också kommer att seglas om Nordiska Mästerskapet i X-35. Totalt innehåller startlistan 33 startande båtar i två familjeklasser, två sportklasser samt entyp för X-35 och X-41.

I X-35 klassen är motståndet kvalificerat trots endast 6 startande, GER 124 Thorsten Bastiansen och DK 7 Jacon Kirkebaek som kom 2:a respektive 3:a på EM i Medemblik i juni.Ska bli spännande att se vad vi på Escape klarar av mot dessa besättningar.

Martin Kjellström som normalt seglar jib-tail leder just nu transportbesättningen som startade i Kalmar idag och ska segla till Båstad. Man kommer att möte rätt tufft väder med hårda vindar i södra Östersjönoch räknar med att vara framme i Båstad på måndag.

Tävlingen har en egen hemsida där resultat och bilder kommer upp. Följ också vår blogg för löpande info.

Framgångar för X-35 båtar i Gotland Runt

2010-07-12T10:36:00.000-07:00

De 3 startande X-35:or lyckades placera sig väl i årets Gotland Runt i klass SRS Bravo. Per Tengå i "Vitklucka" gjorde en strålande uppsegling från 19 plats vid Nynäshamn till bronsplats i mål. Nyblivna X-35 ägaren Claes Falk i "Xperia" premiärtävlade i årets Gotland Runt och kom på en hedrande 4:e plats endast 24 minuter bakom "Vitklucka". Rutinerade Ludde Axling i "Rio" kämpade hårt och seglade upp sig från en mindre bra start, 30:e båt vid Nynäshamns angöring, till en 16:e plats i mål.

Grattis till fina resultat och en hedrande representation i klassen under Gotland Runt.

Följ SWE 137 "Wild Thing" på EM

2010-06-16T02:48:00.001-07:00

Lars Sörqvist med besättning har kommit på plats i Medemblik, Holland för att segla X-35 European Championships 2010. Följ deras dagliga rapporter på Wild Thing Bloggen och resultaten på Royal Yacht Club Hollandia.

Inofficiella fartrekord!

2010-06-15T04:32:00.001-07:00

Ovan farter har dokumenterats bland X-35 seglare i år. Jag uppmuntrar alla X-35 seglare, och andra seglare för den delen, att skicka in sina dokumenterade fartrekord för året så kan vi bestämma en segrare efter säsongen!

Fartrekord för ny svenska X-35 under leveranssegling

2010-06-14T02:05:00.000-07:00

Svenska X-35 flottan förstärks av SWE 84 "Xperia" med Claes Falk som ägare och Valdemarsvik som hemmahamn. Under hemseglingen från Danmark toppade man 18,9 knop som mest under tuffa förhållanden. Mer info om fartrekordet och hemseglingen på tango sailing

Nu börjar man fundera på om det finns något fartrekord för X-35?

Bilden från tangossailing.nu föreställer Claes vid rodret på sin nya båt under hemseglingen

X-35 SWE83 total 3:a i Ornö Runt

2010-05-24T10:59:00.000-07:00

Stort grattis Roland Gustafsson med besättning på X-35 SWE 83 Mimik! Tredjeplatsen totalt på Ornö Runt var mycket bra seglat!
http://www.ornorunt.se/
Peter

Kanon seglings sajt

2010-05-19T12:20:00.000-07:00

Vill bara tipsa alla om Valencia Sailing
http://www.valenciasailing.blogspot.com/
En av de bästa seglings sajterna jag sett på länge

Peter

Gurra Krantz seglar Volkswagen X-35 Cup

2010-05-12T07:53:00.000-07:00

Torsdag-fredag 13-14 maj avgörs Grand Prix 2 i Volkswagen X-35 Cup utanför Nacka Strand. Till denna andra regatta medverkar seglarprofilen Gurra Krantz som rorsman ombord på Volkswagen Sailing Team där Klabbe Nylöf normalt är rorsman. Kan man gissa att Gurra är sugen att visa oss andra att gammal är äldst och förbättra förra helgens placering där Volkswagen Sailing team kom på tredje plats bakom FIN 175 "X.O" och SWE 82 "Escape". Vi å andra sidan ser fram emot att ta ännu en seglar-skalp och kunna skära in ytterligare en skåra i masten för att ha besegrat en sådan kändis som Gurra.

Torsdag distanssegling start ca kl. 13.00, trolig bana; Start Nacka Strand - rundning inne på Stockholm ström - rundning Nacka Strand - rundning Halvkakssund - Mål Nacka Strand ca kl. 16.00 och därefter After Sail.

Fredag banseglingar, start race 1 ca kl. 10.00, lunch på Restaurang J kl. 12.30 sedan start eftermiddagen ca kl. 14.00 och målgång med After Sail kl. 15.30 på J.

Bilder från Volkswagen X-35 Cup Grand Prix 1

2010-05-11T03:09:00.000-07:00

Fler bilder finns på X-35 förbundets hemsida,följ länk nedan

Bilder

Volkswagen X-35 Cup The Movie

2010-05-11T02:54:00.000-07:00

Klabbe Nylöfs besättningsmedlem, Erik Morin, har satt ihop denna actionfyllda filmsnutt från helgen seglingar. Observera vår snygga rosa spinnaker som syns frekvent, reklamplatsen i seglet är ledig för den som är intresserad...

Se filmen

Succé direkt i Volkswagen X-35 Cup - Escape 2:a och bästa svenska båt!

2010-05-09T12:45:00.000-07:00

Så var premiären avklarad i och med årets första Grand Prix i Volkswagen X-35 Cup. Distansseglingen bestod av Lidingö Runt och på söndagen seglades 6 banseglingar på St Värtan utanför Hägernäs Strand.

Starten av Lidingö Runt blev dramatisk när X-35 klassen skulle starta tillsammans med ett 40-tal större båtar i första LYS/SRS start kl. 10.50. Det slutade givetvis med en krock i främre ledet och ett 10-tal båtar över linjen. En Dufor 40 och en Bavaria 50 tryckte upp fältet och Bavarian tvålade visst till en J/109 så att pulpiten kommer att behöva rätas ut! Finska X-35 "X.O" kom undan med en mindre gelcoatskada på BB bog. Allmän återkallelse blev resultatet så det blev till att förtöja vid Lidingöbron och fika/vila tills alla andra startat sedan ny start kl. 13.00.

I andra startförsöket kom vi inte iväg lika bra som vid första startförsöket, där vi startade i egen lucka och fart nere i lä närmast fastlandet. Första delen ner mot Fjäderholmarna med spinnaker blev som vanligt rörig med växlande vindstyrka och riktning. Det blev en hård kryss genom Halvkaksund längs Lidingös södra sida där vi hade riktigt bra flyt och plockade placeringar och rundande som 3:e X-35 ute vid Duvholmen bakom "X.O" som jagades av Klabbe Nylöf i "Volkswagen". Sedan bar det iväg på en rejäl sträckbog på Askrikefjärden, några av de andra försökte hissa spinnaker men bar inte och tvingades ge upp. Klabbe jagade ifatt och seglade förbi finnarna i höjd med Sticklinge där spinnakern åkte upp i höjd med Strömsö för rundningen söderut mot mål. Vi skuggade de två båtarna ner genom sundet mellan Lidingö och Tranholmen och där fastnade "X.O" och Klabbe i vindskugga under Lidingö medan vi tog en ytterbåge mot Tranholmen och lyckades bibehålla fart i båten. Finnarna hann precis ut ur stiltjen fram nosen på oss och det var en intensiv jakt in mot mål där "X.O" broachade 100 m från mål men lyckades hinna in 33 sekunder framför oss med "Volkswagen" och en besviken Klabbe på 3:e plats.

Söndagen bjöd på snabba intensiva banseglingar i Hägernäsviken, lätta vindar 3-6 m/s och kryss/länsbanor på 30 minuter var otroligt häftigt med 8 st X-35 på startlinjen och otroligt nog var där bara en protest på hela dagen. Finska "X.O" visade varför man blev 4:a på VM förra året och spikade 4 av 6 race och blev därmed överlägsen segrare. Vi på "Escape", Klabbe på "Volkswagen" och Lars Sörqvists "Wild Thing" kämpade om de två andra pallplatserna och trots Klabbes 2 spikar lyckades vi tack vare en jämn serie 2,4,3,3,2,2,(6) knipa andra platsen med en poäng.

Vi är mycket nöjda med vår insats, vårt arbete ombord fungerade över all förväntan även om vi fortfarande behöver träna på gippsättning. Bra starter i alla race, god fart på kryssen men inte fullt så bra spinn sättningar vid lovartsrundningen och en del strul i gipparna får samanfatta söndagens besättningsinsats. Enda incidenten var när Sven Hultin knockade sig själv med spinnbommen med blodutgjutelse som följd.

Tack till alla ombord på "Escape" för en superinsats och grattis till en fin placering. Stort tack till våra kompisar på de andra X-35 båtarna som gjorde fina seglings insatser, tack också till Klabbe Nylöfs Whyshore för ett event som bara kan sammanfattas som en succé. Sist men inte minst tack till Peter Witt och de andra funktionärerna från VBK som gjorde ett superjobb med kappseglingen.

Mer bilder kommer snart.

Resultat Volkswagen X-35 Cup Grand Prix 1

VOLKSWAGEN X-35 CUP

2010-05-06T06:28:00.000-07:00

Pressrealase 2010-05-06

Premiär för Volkswagen X35 Cup i kappsegling

I helgen är det premiär för Volkswagen X35 Cup i kappsegling. Med vinden som enda drivmedel kommer ett tiotal segelbåtar att göra upp i den första av fyra deltävlingar i sommar.

- Vi vet att det finns ett stort intresse kring kappsegling i Sverige och Skandinavien. Med Volkswagen som huvudpartner tar vi nu kappseglingen till en högre nivå, säger Klabbe Nylöf, VD på Whyshore som driver och organiserar cupen tillsammans med X35-förbundet.

X-35 är en enhetsklass där alla båtar tävlar på samma villkor. Under sommaren kommer fyra deltävlingar att arrangeras i Stockholmsområdet. Första deltävlingen går av stapeln i helgen i samband med distansseglingen Lidingö Runt. Övriga deltävlingar arrangeras vid Nacka Strand, Saltsjöbaden och Nynäshamn och då är det korta bankappseglingar som gäller.

- Vi vill att publiken ska kunna följa tävlingarna på nära håll, säger Klabbe Nylöf, som själv kommer att vara med i tävlingen med båten Volkswagen Sailing Team.

- Volkswagen har ett av marknadens bredaste utbud av miljöbilar. Vi vill gärna förknippas med segling som utövas helt utan miljöpåverkan. Vi hoppas att det blir en folkfest kring tävlingarna, säger Tobias Rückert, märkeschef Volkswagen Stockholm.

I samband med satsningen har Volkswagen Stockholm tagit fram en begränsad upplaga av modellen Golf som från och 28 maj kommer att erbjudas med ett unikt Sailing Edition-paket.

En presskonferens hålls på Volkswagen Showroom på Hamngatan i Stockholm den
6 maj klockan 17.00. Då kommer Klabbe Nylöf att presentera Volkswagen X35 Cup och folket bakom tävlingen.

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se eller Klabbe Nylöf, Whysore, klabbe@whysore.com eller 0733-472446 eller Tobias Rückert, chef Volkswagen Stockholm, tobias.ruckert@vwstockholm.com eller 0702-830 022

År 2009 levererade Volkswagen 3 950 000 personbilar till kunder i över 150 länder. Märket Volkswagen har en total arbetsstyrka på 133 000 personer.
Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna Polo, Golf, New Beetle, Tiguan, Touran, Jetta, Passat, Passat CC, Eos, Scirocco, Sharan och i lyxbilssegmentet, Touareg och Phaeton.

Nya seglen får vind

2010-05-05T22:07:00.000-07:00

Igår kväll var det premiär för våra två nya segel för säsongen, S1 och Light/medium Jib. North har numera vänt på lattorna i focken och öppningen på fickan sitter framåt, först trodde vi de hade "fuckat upp" men Thore Lewander från North som var med försäkrade oss att det ska vara så enligt nya designen. "-Varför då?" kan man fråga sig eller är jag bara konservativ som vill ha lattfickan öppning bakåt?
Tyvärr satt fallinfästningen i toppen 20 mmm för långt bak vilket fick till följd att toppen bukade sig åt lovart så det var bara att ta ner och köra till loftet för fix. Bra att North skickar med en segeldesigner ombord vid premiär hissning som man kan fråga och som ser om något är fel.

Vår nya rosa spinnakern kommer att utgöra en trevligt färgfläck på årets regattor. Många var funderingarna ombord om vi kunde hitta någon sponsor som ville synas i en knallrosa spinnaker, bästa förslaget var väl "Barbie dockor" men tyvärr finns nog inte deras målgrupp bland vår publik.

Nu är det bara 48 timmar till start på Lidingö Runt, spänningen stiger...

DOMARE SÖKES TILL X-35 CUP

2010-05-04T22:43:00.000-07:00

Årets X-35 seglingar startar med Volkswagen X-35 Cup på St Värtan söndag 9 maj och vi söker efter någon som vill vara med och agera domare under seglingarna. Det blir 6 kryss/länsbanor med första start kl. 10.00 och sista målgång senast kl. 16.00.

Är du intresserad och kan hjälpa till, kontakta Johan Rockström, kappseglingsansvarig X-35 förbundet på johan.rockstrom@humankapital.se eller på 0733-759807.

Start träning 2 maj

2010-05-02T13:19:00.000-07:00

Solen sken och det var en byig NV vind utanför Sticklinge på förmiddagen, och det var rejält kallt som framgår av bilden på Sven på fördäck. På dagens schema stod start- och slagträning med Calle L som dagens seglingscoach. Ut med två fendrar med lina och tyngder i botten och sedan körde vi för fullt i drygt två timmar; "3 minuter till start - start - 5 krysslag - fall av och tillbaka." Nyttigt för alla eftersom vi faktiskt inte seglat båten ihop tidigare under ordnade former. Att dessutom få göra det under Carls proffsiga ledning var riktigt bra träning. Tyvärr var vi ringrostiga och gjorde en hel del dåliga starter, vi sparar de bra till X-35 Cup Grand Prix 1 nästa helg. Ny träning på onsdag och då ska Thore Lewander från North Sails med och trimma de nya seglen.

Fler X-35 på nätet

2010-04-29T04:22:00.001-07:00

Till listan av X-35 team som syns på nätet kan vi nu lägga SWE 137 Wild Thing. På sin blogg presenterar de sin uppladdning och träning inför X-35 Cup Grand Prix 1 som startar med Lidingö Runt 8 maj och bankappseglingar på St Värtan 9 maj.

Wild Thing Blogg

Premiärsegling!

2010-04-28T13:42:00.000-07:00

Efter sjösättning i helgen var det äntligen dags för årets första träning. 8 sugna seglare samlades på bryggan på Lidingö för en repa på St Värtan. Gråa moln på himlen, 5 grader, sydliga vindar 8-12 knop med byar på 16-18 knop, perfekt väder för årets första träning. Med en besätning som inte tidigare seglat ihop på X-35:an så körde vi boathandling med basic manövrar i ett lugnt tempo. Kryss, rundning med spinn sättning, gippar och nedtagning, upprundning till kryss. Två varv blev det, sedan kände vi att det började bli mörkt.
I det stora hela gick träningen bra, alla kom snabbt in i sina positioner, även de som inte idiagre seglat X-35. Och ingenting gick sönder ombord!

Vi har en hel del att jobba på innan första racet, så det blir hårdkörning på de tre träningar som återstår innan X-35 Cup Grand Prix 1 (Lidingö Runt + Viggbyholm).

Nu vet vi var det finns X-35 seglare!

2010-04-26T00:00:00.000-07:00

X-Yachts har kartlagt de aktiva X-35 (och X-41) seglarna i Europa och vår vän Peter "Blur" Gustafsson har så vänligt publicerat statistiken på sin blogg blur.se

Totalt har man lokaliserat 223 st X-35:or varav 202 st i Europa och av dem finns 63 st i norra Europa (Skandinavien, Finland med Baltikum och Tyskland). Potentialen att få till större startfält finns, det handlar om vilja och engagemenang från förbund, arrangörer och inte minst seglare.

Dax för sjösättning!

2010-04-24T11:21:00.000-07:00

Idag var det äntligen dags. Förutom lite slipning under kölen i sista sekunden med båten hängande i centrumlyftet gick allt enligt plan och se hur högt hon flyter, vi kommer vara snabba iår!

Masten åkte på direkt och vi jobbade minitiöst för att få rätt basinställningar, både i mastfot och riggspänning. Lite struligt var det att få masten på rätt plats, 137 mm ska det ju vara i framkant och nya riggspänningsmätaren för 4000 spänn var väl värd sina pengar.

Sedan skulle bom och all löpande rigg på plats, fallen var ju rätt enkla, enda förändringen där var att vi korsat fock och spinnfallen inne i masten inför årets säsong så att vi kan hissa spinnakern i BB fall vid rundning och sköta hissning SB sida. Sedan kick, nedhal, fockinhal och inte att glömma cunningham, vem kom ihåg hur cunningham såg ut förra året? Aha, den ska ju vara mellan mast och instrumentet, det var det bara Hans som kom ihåg.

Imorgon första träning med hela nya besättningen, Carl L har jobbat fram ett nytt crewsheet för att vi ska bli kungar på boathandling iår. Återkommer med referat från sjön me bilder snart!

Palma Vela

2010-04-19T11:47:00.002-07:00

En rysk X-35:a vann tydligen ORC klassen i Palma Vela - se reportage på KSSS webb eller länk nedan;

"The ORC class, Russian X-35 won the final victory after also winning today's both races, ahead of "Bruix IV" of Miguel Mercada and "Omi II" of Francisco Llompart."
Snyggt jobbat!

KSSS Nyheter

Nice name

2010-04-18T10:27:00.000-07:00

I lördags klistrade vi dit de nya bokstäverna på båtnamnet i aktern, ser coolt och proffsigt ut!

Sabotage!

2010-04-18T10:10:00.000-07:00

I fyra veckor har besättningen jobbat stenhårt för att få till en racing finish under vattenlinjen. Våtslipning, spackling, våtslipning igen, sprutmåla bottenfärg och en sista fin våtslipning av färgen för att idag tvätta bort slipdammet och därefter vara klara för sjösättning. Fatta att vi blev förvånanade när vi i morse kommer ner till varvet i Sticklinge och upptäcker ett djupt hack i framkant av kölen, ett hål 2x2 cm stort och 1 cm djup!

Vi fattar ingenting, någon har med kraft hackat en stor bit av kölens framkant någongång i natt. Varför, helt meningslöst...?!

Nu är det relativt enkelt att fixa till, lite spackel, våtslipning, mer spackel, våtslipa igen, måla bottenfärg och en sista våtslipning. Det känns bara så onödigt att behöva göra jobbet en gång till.

Sjösättning och påmastning nästa helg och med lite tur kanske en runda på St Värtan på söndag!

X-35 Cup

2010-04-06T12:23:00.000-07:00

Vi har nu fått bekräftat vilka två finska båtar som kommer att delta i X-35 Cup 1 och 2.
FIN 175,X.O, skipper Teemu Kekkonen
FIN 78, Diavoletto, skipper Mikko Vanhala.

X.O. var mycket framgångsrik på VM 2009 med en 4:re plats som resultat. Diavoletto är ett hårdsatsande team som satsar på VM 2011 i Århus.
Innan detta har dom siktet inställt på podium placering på X-35 cupen!

Peter

Finnkampen i X-35 Cup

2010-03-31T00:52:00.000-07:00

Våra finska vänner har meddelat att två finska X-35 båtar kommer att delta i GP 1 (Lidingö Runt/St Värtan) och GP2 (Nacka Strand). En av båtarna är välmeriterade FIN 175 "Team X.O" med Teemu Kekkonen som blev 4:a i VM 2009, se bilden.

Finnarnas deltagande på X-35 Grand Prix kommer att stärka cupen och göra seglingarna än mer intressant för kappseglare, åskådare och sponsorer. Man kan också hoppas att detta är starten för att öka utbytet i X-35 klassen mellan Sverige och Finland.

Vår rustning

2010-03-27T14:30:00.000-07:00

Äntligen har vi påbörjat vår rustningen. Idag var vi ett tappert gäng bestående av David, Martin, Sven, Hans och undertecknad som fick börja med att skotta fram båten ur snön för att sedan täcka av den. Hoppas det inte blir mer snö nu...
Lite spacklings- och gelcoat jobb samt smörjning av vantskruvar följde.
På bilden syns en stolt David framför en avtäckt båt.
Peter

X-35 Cup annonserad i Båtnytt

2010-03-17T02:59:00.000-07:00

Ny layout på hemsida och blogg

2010-03-02T07:29:00.000-08:00

Hittade en ny mall till vår hemsida med mer "marin" känsla, kan det vara den blå färgen? Dessutom erbjuder den exponering på en bredare yta vilket gör texten lättare att läsa, tror jag iallafall.

Anmälningar till årets race börjar trilla in

2010-03-01T03:52:00.000-08:00

Isen ligger tjock på fjärden och ute faller snön tät till alla sportlovsfirares stora nöje. Vi är dock några som längtar till öppet vatten, vårrustning och årets första träning på St Värtan och det visar sig då anmälningarna till årets regattor trillar in löpande.

Snabbast ut är Watski 2star Baltic där två av våra X-35 kollegor finns på startlistan; Per Tengå med "Vitklucka" och Ludde Axlings "Rio". Team Escape har valt att stå över W2S för att finslipa formen till Sandhamn Open men också för spara på materialet och slippa dyrbara haverier. Noterar att man redan nått maxantalet anmälda deltagare, 125 st, och att det finns en kölista.

Nya X-35 Cup har också funnit sitt format och även om det är första säsongen med formatet arenaseglingar kommer startfältet bestå av 6-7 båtar från Stockholmsregionen med förhoppning om deltagande från bl.a. Finland.

Traditionellt är juni-juli månader för kappsegling i Sandhamn. Det startar första helgen i juni med Sandhamn Open där X-35 klassen förhoppningsvis kommer att segla bana i entypsklass, under Sandhamn Race Week blir det 1 dags distanssegling kombinerat med 2dagars bansegling. SRW lär dessutom vara Klassmästerskap för IRC vilket kan vara intressant då X-35 båtarna gjorde bra ifrån sig på förra årets IRC mästerskap där "VW" (Klabbe Nylöf) blev 2:a och "Matrisen" (Robert Szabo) 3:a.

Sedan avslutas Sandhamnsveckorna med Eurocard Gotland Runt, just nu är det bara Team Escape och "Rio" (Ludde Axling) anmälda bland X-35:orna. Seglingarna i juni krockar med X-35 EM som går av stapeln i holländska Medemblick 15-20 juni så vi får se hur många som hinner hem till EGR.

Arwen Charter - officiell RIB partner

2010-02-25T22:11:00.000-08:00

I vår strävan att bygga en plattform för kappsegling och marknadsföring presenterar Team Escape nu Arwen Charter som officiellt samarbetspartner. Arwen Charters målsättningen är att erbjuda en upplevelse och service långt utöver det vanliga i ett koncept byggt på genuint engagemang & service i kombination med unik lyx och komfort.

Team Escape och Arwen Charters samarbete bygger möjligheten att kombinera upplevelsen av kappsegling på elitnivå med snabba RIB turer med hög komfort. Arwen Charters båtar kommer också att vara tillgängliga för Team Escape samarbetspartners och sponsorer. Utöver vår gemensamma eventverksamhet kommer Arwen Charter att bistå Team Escape med följebåt under tävling och träning samt transporter av personal och material i samband med årets kappseglingar i Sandhamn.

Team Escape erbjuder 10% rabatt på klockor hos Few Watches

2010-02-22T03:37:00.001-08:00

Exclusivt för Team Escapes läsare erbjuder vår nya samarbetspartner Few Watches 10% rabatt på alla beställningar som görs senast 31 mars, 2010. Skicka ett mail till fredrik@fewstore.se och ange "Team Escape" som referens så får ni en rabattkod att använda vid beställning på www.few.se.

Se även nedan för mer info om Few Watches och samarbetet med Team Escape.

Few Watches ny samarbetspartner till Team Escape

2010-02-19T04:51:00.001-08:00

(UPPDATERAD VERSION)Team Escape har inlett ett samarbete med klocktillverkaren Few Watches som tillverkar och säljer kvalitetsklockor via sin webbshop där kunden själv väljer utseende och funktioner. Med konceptet får man en klocka med en personlig och unik design till ett pris avsevärt lägre än motsvarande kvalitetklockor i butik.

Syftet med samarbetet mellan Team Escape och Few Watches är att marknadsföra Fews produkter mot kunder med seglingsintresse i Skandinavien, Tyskland, England, Ryssland och Frankrike. Team Escape kommer också vara med att utveckla klockor som klarar de krav och förhållanden som ställs under havskappsegling. Few kommer under 2010 att ta fram en kappseglingsklocka där kunden själv kan göra sin egen personliga design. Varför inte en bild på båten på urtavlan?

Bakom Few Watches finns kända seglingsprofilen och entreprenören Fredrik Bodin som just nu försöker hinna segla Laser mellan företagandet och rollen som nybliven pappa. Fredrik har tidigare seglat egen J/80 och på senare år gästspelat som taktiker ombord på IMX 38 "Comvision" och First 40.7 "Farvel".

Bilderna visar en prototyp till den specialdesignade X-35 klocka som Team Escapes besättning kommer att bära under säsongen.

Exclusivt till Team Escapes läsare erbjuder Few Watches 10% rabatt på alla beställningar som görs senast 31 mars, 2010. Skicka ett mail till fredrik@fewstore.se och ange "Team Escape" som referens så får ni en rabattkod att använda vid beställning på www.few.se.

Anmälda

2010-02-18T06:01:00.000-08:00

Vi är nu anmälda till Nordic Championship i Båstad 28-31 Juli. Skall bli jättekul!

Mange o Volvo Ocean Race

2010-02-17T03:24:00.000-08:00

Delar av teamet (jag, Hans, Marc, David) deltog i IBM:s seglings sektions årsmöte igår där Magnus "Mange" Olsson presenterade Volvo Ocean Race 08/09. Som vanligt gjorde han det på ett informellt och skojigt sätt. Det fanns många guldkorn i hans föreläsning. T.ex. Vikten av förberedelser - på rätt plats som simulerar de förhållanden som kommer att råda under racet. Ha med de bästa teamet - men också jobba strukturerat och medvetet för att utveckla teamet. Bl.a. nämnde han att Ericssons internationella team hade många stjärnor från olika kulturer men som också skapade väldigt mycket slitningar. Detta hade kunnat sluta illa om dom inte hade vunnit första etappen. Det Nordiska teamet var oerfaret men fungerade bättre som team och utvecklades fantastiskt över racet.
Dessvärre verkar det som det inte blir något svenskt deltagande i nästa race vilket är synd. De team som är klara börjar nu rycka i Manges team.
Någon som sitter på 500 millar kan väl höra av sig till Mange.

X-35 Cup och diskussion på Blur.se

2010-02-07T02:02:00.000-08:00

Pressmeddelandet om X-35 Grand Prix 2010 har annonserats på blur.se i veckan och genast skapat en livlig diskussion med mång inlägg. Flera segelsugna X-35 seglare vädrar sin längtan till säsongen. Team Escapes inlägg i debatten var ett förslag till X-35 seglare i södra Sverige och Danmark att annordna en GP serie sommaren 2011 som en uppladdning inför VM i Århus, september 2011.

Säsongens första gemensamma träningspass

2010-01-31T14:05:00.000-08:00

I eftermiddag har vi kört första kost- och träningspasset med Mona Een, tyvärr var vi bara 6 stycken som dök upp efter att många insjuknad under slutet av veckan och därför inte kunde vara med. Passet inleddes med genomgång av varje persons kost och träningsprofil där Mona gav feedback och tips på förändringar i hur man ska äta och träna för att bli starkare, komma ner i vikt (för de som behöver det) och må bättre. Sedan vidtog mätning av vikt, midjemått och kroppsfett för att få en status på individuella formen.

På bild Escapes bäst tränade besättningsmedlem Martin Kjellström och lättaste fördäckaren Markus Borgström 71 kg (i randigt)

Sedan var det dags för ”gympa”; hantlar, matta, pilatesboll och gummiband var redskapen men vi började med alla killar stora skräck – uppvärmning till musik med steg och rörelser som kräver rytm och taktkänsla, genast ökade skaderisken! Det var många som stönade och ojjade sig under dessa 50 minuters träning, speciellt i de tävlingsmoment som var inlagda där vi skulle maxa ut oss. Armhävningar, planka på boll, hantel ut åt sidorna, dips och sidoplanken är numera uttryck som 6 av oss minns med smärta, men vi har fått en utgångspunkt för hur mycket vi orkar för varje moment.

Sista 20 minuterna ägnades åt att sätta mål för kost, träning, vikt och styrka. Var och en fick fundera på sin egen situation och komma med förslag på vad man vill förändra, en sak var klar och det var att alla ville dubbla sin egna kapacitet på tävlingsmomenten i cirkelträningen, vilka vinnarskallar!

Bitarna börjar falla på plats...

2010-01-29T05:26:00.000-08:00

Efter en intensiv januari börjar vårt projekt börja närma sig sjösättning i dubbel bemärkelse, vi letar lämpligt datum att sätta båten i sjön och förberedelserna inför säsongen är i full gång. Under januari har besättningen höjt kunskapsribban genom att delta på North U X-35 seminarier, speciellt uppskattad var heldagen med Rasmus Rasmussen som räknas till en av de mest erfarna X-35 seglarna som finns att tillgå, se mer i reportage nedan.
Dessutom har en ny hård regim för att få besättningen i fysik form påbörjats, första invägning och fystest sker nu på söndag!

På finansieringssidan har flera av diskussionerna med samarbetspartners kommit närmare ett positivt resultat och jag hoppas under februari kunna presentera ett par intressanta företag som kommer att vara delaktiga i Team Escape.

Återkommer efter helgen med intrycken från söndagens test. //Johan

End-to-end gipp

2010-01-18T01:35:00.000-08:00

Under helgens X-35 seminarie snackades det en del kring gipp proceduren och Rasmus Rasmusen berättade att X-35:an ursprungligen designades för "dipp-gipp" men att man numera gör "end-to-end gipp" för att det går snabbare och förenklar vid bankappsegling. Vår erfarenhet från i höstas, Nacka Strand, var att det är svårt att göra end-to-end gipp med bara fördäckaren framför masten och att det krävs både styrka och samordning med sittbrunnen.

Jag fick tips av vår nya besättningsmedlem Carl Linqvist om denna film från en Mumm 30 som tydligt visar hur man ska göra "end-to-end gipp" med bara en man på däck. Observera hur han har med sig den ny gajen in till masten och hakar i den direkt när han krokar ur spinnbommen ur masten och att han skjuter ut bommen framåt mot förstaget där det är minst tryck.

>

X-35 Boathandling och trim med dansk smak

2010-01-18T00:37:00.001-08:00

Igår var det dags för andra sessionen av North U:s seminarieserie speciellt arrangerad för X-35 seglare. Ett 30 tal besättningsmedlemmar från 6 båtar samlades i Sandholm Associates lokaler i Stockholm för en heldag med Rasmus Rasmussen från North Sails Danmark. Rasmus som är en av de mest erfarna X-35 seglarna i Skandinavien, kanske i världen, och leder North designutveckling för klassen och delade generöst med sig av sina tips och tricks för att få X-35:an att gå fortare och högre.

Intressanta och viktiga detaljer som kom upp under dagen
• Rasmus gick igenom de viktigaste funktionerna och arbetsuppgifterna för positionerna ombord.
• En viktig detalj som togs upp var det faktum att det på mastens framkant förutom spinnbomlift finns en nedre trissa under förstagsfästet och två ovanför samtidigt som klassregeln anger att man bara får ha 3 fall (inkl. spinnlift). Den nedre trissan har varit under diskussion bland X-35 seglare under hösten pga. dålig kvalitet och med avsaknad av möjlighet att byta till något bättre. Rekommendationen är att avstå från att använda nedre trissan och istället ha spinnfall i BB och fockfall i SB övre trissorna samt att korsa dem i masten så det går ut på motsatta sidor till keyboard(pit)
• Nya master från tillverkaren John Mast har enligt Rasmus inte visat sig vara bättre än de tidigare masterna tillverkade av Nordic mast.
• En för undertecknad ny detalj var ”japanen” fäst i förstaget som underlättar att hålla fock och fallet på plats på undanvinden, samtidigt som den ger en möjlighet att räta upp masten genom at sträcka fockfallet
• Mycket tid gick till att prata igenom ”jib in-haul” där vi lärde oss att max en handbredd även om det i realiteten går att dra lite till
• Vanliga förändringar på de bästa båtarna på kontinenten är att splitsa ihop ändarna på storskotet, man sätter block i nedre mantågsvajern för att kunna justera skotvagnen från kanten samt att sätta dit en mindre list på innerkanten av sittbrunnstoften för bättre fotstöd
• Rasmus bästa tips för segelskötsel: 1) Vik ihop och stuva undan focken från däck mellan seglingarna, seglen är ingen sovplats för besättningen, 2) Gå inte för motor med storseglet uppe på väg in till hamn efter segling, det sliter mer än vid segling, 3) Skölj av seglen med färskvatten och lämna in dem till din segelmakare för översyn och service på vintern

Stort tack till Anna Drougge och Björn Österberg från North Sails, Stockholm som arrangerade dagen och fixade lunch, tack till Lars Sörqvist för att vi fick låna lokalen. Med tanke på den stora uppslutningen av intresserade X-35 seglare ser det lovande ut inför en spännande säsong.

Satsning på fysträning, kost och välmående

2010-01-04T13:08:00.000-08:00

För att ytterligare understryka vår seriositet i satsningen har vi knutit till oss Mona Een på Bromma Wellness till teamet. Mona har en bakgrund som elitåkare i norska alpina skidlandslaget och förstår vad som krävs för träning och kosthållning i en seriös tävlingssatsning. Varje medlem i besättningen kommer att genomgå en grundlig hälsoundersökning och därefter få en personlig plan för sin träning och kosthållning, dessutom kommer teamet att under Monas ledning genomföra gemensamma träningspass regelbundet.

För mer info om Bromma Wellness, se länk

God Jul

2009-12-24T03:13:00.000-08:00

Team Escape,

Vill passa på att tacka för den gångna säsongen - vi har haft många härliga seglingar. Speciellt har den mycket låånga/långsamma Gotland Runt fastnat i minnet. Det var en bravad att bara genomföra seglingen där många bröt pga mat-/vattenbrist.

Även Nacka Strand var en höjdare där samtliga X-35:or broachade och kinesjippade.

Jag ser nu fram emot nästa säsong där vi har kommit lång i att omstarta teamet med delvis ny besättning, sponsorer och samarbetspartners.

Jag tror att Scandinavian Gold Cup i Båstad 28 juli till 1 augusti kan bli en höjdare. Se mer information på http://www.x-yachts.com/ eller http://www.sailingbastad.se/ .

Vi skall se till att hålla konkurrenterna bakom oss - se bild ovan (från Sandhamn Open i år).

Peter

Julglögg på Wyshore

2009-12-21T13:56:00.000-08:00

Johan och jag var på julglögg hos Whyshore och träffade Klabbe och Lars Sörqvist mfl. Pratade om X-35 cupen mm nästa år. Det kommer att bli jättespännande med massa PR-aktiviteter, Pro-Am seglingar mm.
Flera nya båtar på gång med duktiga besättningar.

X-35 Cup 2010 spikad!

2009-12-15T23:24:00.000-08:00

Äntligen så verkar formerna för en uppdaterad X-35 Cup för nästa år vara på plats. Förbundet representerat av Lars Sörqvist SWE 137 "Wild Thing" och Klabbe Nylöf på Whyshore har jobbat hårt för att få detta på plats. X-35 Cup kommer att seglas i form av 4 GP där man vid varje GP kommer vi att segla 5 bankappseglingar och en kortare distanskappsegling (max ca 20 M eller 3 timmar). Regattamiddag och sociala aktiviteter på land kommer dessutom att anordnas i samband med varje GP.

GP1 8-9 maj, Viggbyholms BK
Distanskappsegling Lidingö Runt 8 maj
Bankappseglingar vid Hägernäs 9 maj

GP2 13-14 maj, Nacka Strand Yacht Club
Bankappsegling och distanskappsegling vid Nacka Strand

GP3 21-22 augusti, Stockholms Yacht-Klubb
Distanskappseglingen utgörs av Kräftköret 21 aug
Bankappsegling på Baggensfjärden 22 aug

GP4 25-26 september, Nynäshamns Segelsällskap
Bankappsegling och distanskappsegling i Nynäshamn

Nu hoppas vi att så många X-35 som möjligt ställer upp och gör Cupen till en succé. Det borde inte vara så svårt att få ihop minst 6-8 båtar till respektive GP och kan vi få med våra finska X-35 vänner till seglingarna i maj vore det en riktigt bra start.

Segel specifikationer

2009-12-14T22:48:00.000-08:00

På begäran publicerar vi specifikationerna och ritningar för vår nya spinnaker och fock.

"Pretty in pink"

2009-12-14T22:16:00.000-08:00

Vi har beställt ny spinnaker från North Sails som erbjöd extra rabatt eftersom man ville rensa ut spinnakerduk som man hade på lager. Enda kruxet var att duken bara fanns i rosa! Känns som att vi kanske borde byta namn på båten; "Rosa Pantern" låter inte helt fel...

Nåja, vi lär ju synas även i stora startfält och den nya S1:an blir ett mycket välkommet bidrag då gamla länsspinnakern var rejält uttöjd i underliket efter en slör i nära på kulingstyrka under ett Gotland Runt för två år sedan. Dessutom har vi beställt en ny 106% light/medium 3DL fock med en genomgående latta överst, för att komplettera befintliga försegel.

Besättningsmöte 10 dec

2009-12-14T05:45:00.000-08:00

På Nobelkvällen samlades 6 av besättningen medlemmar på IBMs kontor i stan för genomgång och uppdatering av vinterns och nästa års planering.

Klart är att det är många saker som måste hända och göras innan vi är i sjön i april,

- Vi behöver komplettera kärnbesättningen med 4-5 personer

- Besättningen är för tung och därför kommer ett schema för träning och viktminskning genomföras under vintern med uppföljning på veckobasis

- Vi har säkrat 1/3 av nästa års budget vi ser positivt att kunna säkra hela nästa års budget innan säsongen startat

- Högst prioritet nästa år har bankappseglingar där X-35 seglar entypsklass så som X-35 Cup och Sandhamn Open

- Hela besättningen ska gå på Norts Sails X-35 seminarier med fokus på X-35 trim, boathandling och taktik

- Dessutom har vi påbörjat en del underhållsarbeten på båt, rigg och elektronik/datorer

Återkommer med uppföljning vår planering inför säsongen 2011

X-35 entypsklass i Kieler Woche 2011

2009-12-11T01:40:00.000-08:00

Från och med 2010 kommer Kieler Woche att erbjuda mer kölbåtsseglingar i sitt "Offshore" koncept där klassiska välkomstseglingen Kiel - Eckernförde tor återinförs för att möte efterfrågan på längre offshore race. Dessutom kommer man att göra en satsning på entypsklasser med start 2010 t.ex. Melges 24, X-79, X-99 och Express. Under 2011 kommer man att erbjuda även entypsklass segling för X-35 och Farr 30.

Sommaren 2011 kommer nog många X-35 att segla i södra delarna av Östersjön med KW i slutet av juni och VM i Århus senare under augusti. Hoppas vi kan hitta någon eller några andra intressanta seglingar att fylla kalendern med däremellan.

För mer info om Kieler Woche Offshore se länk

Fräscht storsegel till X-35:a säljes

2009-12-10T04:14:00.000-08:00

***SÅLT***
Vi har nästan aldrig använt vår cruising stor och vill nu sälja den.
- Dacron, 4 genomgående lattor
- 2 rev
- North
- Mastlik 15000 mm - passar till 35-38 fotare tex Dehler 36, Elan 37, First 36.7, X-362, X-37 etc
Nypris: 41.000:-
Begärt pris: 20.000:-

Ring eller maila Peter på: 070 793 28 45 eller peterapohl@msn.com

SÖKES: Besättningsmedlemmar till säsongen 2010

2009-12-02T00:13:00.001-08:00

För att stärka upp Team Escape söker vi till säsongen 2010 fler medlemmar till vår besättning, vi söker förstärkning till vår kärnbesättning och vår gastpool samt båtkapten.

Allmänna krav
- Ha stort engagemang, tillföra energi och en vilja att ställa upp för teamet
- Erfarenhet från kappsegling på elit och/eller riksnivå i större jolle eller kölbåt
- Till teamet tillföra kompetens utanför själva seglandet så som elektronik, underhåll av båt, rigg och segel eller projektledning
- Bo i Stockholmsområdet
- Ha tid att segla varje vecka april-oktober
- Delta i team aktiviteter så som X-35 seminarium hos North Sails
- Vara i god fysisk form

Kärnbesättning
- Kunna ställa upp i 80% av prioriterade seglingar, seglingsschema finns i tidigare blogg inlägg
- Delta i veckoträning samt 2 träningshelger
- Maxvikt 80 kg

Gastpool
- Kunna ställa upp i 25-50 % av prioriterade seglingar, seglingsschema finns i tidigare blogg inlägg
- Delta i veckoträning
- Maxvikt 80 kg

Båtkapten
Vi söker vi 1-2 personer som ska ansvara för båten under perioden maj-sept. Man ska ta hand om båten under veckorna och sköta det löpande underhållet av båt, motor, rigg, segel, vinschar etc samt genomföra transport- och sponsorseglingar. Kontakter med leverantörer, projektledare och sponsorer kräver att man har social kompetens och klarar av att planera och genomföra sitt arbetet med båten självständigt.
Resor utanför Stockholm med mat och boende bekostas av teamet, viss ekonomisk ersättning kan komma att utgå till rätt person.
Den vi söker ska vara en ansvarkännade person med erfarenhet från att sköta och hantera båtar. Man ska ha skepparexamen eller liknande navigationsutbildning och praktisk erfarenhet att segla båt i samma storlek som X-35.
Dessutom ska man ha tid under veckorna att ägna sig åt uppdraget eftersom helgerna är vigda åt kappsegling eller träning. Vår båtkapten kan givetvis också vara del i kärnbesättning eller gastpoolen om man har rätt profil och vill kappsegla.

Är du intresserad skickar du din anmälan med "Seglings CV" till johan.rockstrom@yahoo.com. Du är givetvis också välkommen att ställa frågor på samma adress.

X-35 Sailing @ LinkedIn

2009-12-01T01:05:00.000-08:00

Our boat owner and skipper, Peter Pohl, has started a X-35 group at LinkedIn called "X-35 Sailing". It is a group for X-35 sailors and racers all over the world. The purpose is to create a network of X-35 sailors to be able to contact each other in connection to racing or cruising

To get invited, send an email to peter.pohl@se.ibm.com.

LinkedIn is an interconnected network of experienced professionals from around the world, representing 170 industries and 200 countries. You can find, be introduced to, and collaborate with qualified professionals that you need to work with to accomplish your goals

X-35 seminarie serie by North University

2009-11-28T04:38:00.000-08:00

Under vintern genomför North Sails ett unikt program med föreläsningar och utbildningstillfällen anpassat för X-35 segling. Med klassen starka framväxande passar North Sails på att positionera sig som ledande segelmakare för X-35.

PROGRAM
Trim - 12 januari kl. 18-21

Boathandling och X-35 trim - 17 januari kl. 09-18.30

Taktik, Vind & Strategi - 26 januari kl. 18-20

Anmälan till anna@northsails.com eller 070-4615351

För mer info se länk

Swesail.com

2009-11-25T02:44:00.000-08:00

Fredrik Bodin, Internet entreprenör och Laser seglare har samlat intressanta svenska seglingsbloggar på swesail.com, bra inititaiv!

X-35 till salu för 90 000 €!

2009-11-25T01:09:00.000-08:00

På Mallorca ligger en välutrustad X-35 till salu för ett pris ca 300 000 kr under vad som begärs för motsvarande båt i Sverige. Ett tillfälle för den som vill ansluta sig till den en av de hetaste kölbåtsklasserna i Norden med en ny upphottad X-35 Cup och X-Yachts Cup i Båstad nästa år. Sedan seglas X-35 VM i Århus 2011 som ett självklart mål för de 15 tal X-35:or som finns i Sverige. Lägg till 5-6 från Finland, drygt 20 i Norge och ett okänt antal i Danmark och Tysklad så kan startfälten i Skandinavien snart komma upp i 30-50 båtar.

Intresserade kontaktar säljaren nedan

Jose Mª Ballesteros - Hamilton Imperial, S.L.
Phone 902 024 900 Fax: 902 024 700
email: josemaria@hamiltonimperial.com
C/ Arquitecto Fco. Casas, 17 - Primer Piso, Local 14 A
07181 - Bendinat - Mallorca -SPAIN

VM 2010

2009-11-22T04:52:00.000-08:00

X-35 VM 2010 går av stapeln i Scarlino på Italiens västkust 2 till 4 september. Regattan är inte bara VM för X-35 man seglar dessutom EM för X-41 samt X-Yachts Gold Cup.

Vad drömmer du om en söndagseftermiddag?

2009-11-22T03:17:00.000-08:00

Tid för planering och fysträning

2009-11-20T00:57:00.000-08:00

Vi håller som bäst på och sätter ihop delarna för kommande säsong nu under hösten. Det är en bra tid att ägna sig åt detta då båten är upptagen och det finns tid över. För att klara av att genomföra projektet med de ambitioner vi har är det tre större delar som måste fixas;

1. Besättning
Vi är just nu 7 personer i vår kärnbesättning och den skulle behöva utvidgas till minst 10 efersom vi inte räknar med att alla kan vara med varje gång och båten seglas på 8 personer.

2. Finansiering
Vi har en budget för 2010 på drygt 200 000 kr där den största kostnaden är nya seglen, en ny spinnaker och en ny mellan genua. Vi hoppas och räknar med att våra sponsorer kan bidra med större delen av pengarna och i utbyte få tillgång till en plattform för kundaktiviteter och profiliering.

3. Projektstruktur
Förutom en engagerad projektledare behövs stöd i alla handa aktiviteter; sponsor- och transportseglingar, ekonomi, besättningsplanering, träning etc. Vi letar möjligheter att ta hjälp av bolag specialiserade på att driva events alternativt sportsliga projekt.

Förutom ovan är vintern också en bra period att jobba med besättningens fysisk form. Att segla X-35 kräver styrka, balans och smidighet och då många i vår besättning fyllt 40 så finns det potential att utveckla dessa egenskaper. Dessutom är det en utmaning att få ihop 8 personer som totalt inte väger mer än de stipulerade 640 kg som entypsregeln säger, vi kommer att ha en vikttabell i vår besättningsplan med målvikter för varje person att jobba mot under vintern.

Återkommer löpande med hur det går får vårt projekt och fysträningen.

Team Escape

2009-11-18T06:56:00.000-08:00

Vi som står bakom Team Escape är samtliga erfarna kappseglare med mångårig erfarenhet från jolle- och havskappsegling. Vi har bla. tillhört eliten inom 470 och 505, vunnit Gotland Runt i Scampi och legat i Sverige och Världstoppen inom 11M One Design mm.

Vi vill nu göra en satsning inom X-35 som är den hetaste större entypsklassen i Sverige och Europa idag.

Vi är (core team):
Peter Pohl, Skipper, rorsman, taktik,trim. Jolle (OK, 470, Laser etc), Scampi, 11m, X-35
David Grudén, Keyboard. Jolle och havskappsegling (20 Gotland Runt)
Johan Rockström, Projektledare, mast/fördäck. Laser, X79/99, IMS/ORC (18 Gotland Runt)
Hans Guste, Trim, taktik. Jolle (Triss, 470, 505), Express, havskappsegling (16 GR), 11m, X-35
Carl-Fredrik Nycander, Trim, taktik, electronik. Scampi o havskappsegling
Laban Sörén, Trim, fördäck, mast, keyboard. Laser, Express
Markus Borgström, Fördäck, mast
Vi har också ett extended team som fn består av Lars Edström, Sven Hultin, Per Oskarsson, Anders Fredholm, Max Persson, Fredrik Guste

Vi har även ett nära samarbete med North Sails där bla. Tore Lewander (EM Guld Orci, Gotland Runt total mm) kommer att delta vid vissa seglingar

Preliminärt kappseglingsschema 2010

2009-11-18T02:24:00.000-08:00

Under 2010 kommer "Escape" att prioritera bansegling och X-35 Cup dessutom kommer vi att delta på vissa andra större seglingar med en besättning mixad med sponsorer och partners.

Kappseglingar 2010
Lidingö Runt (8 maj)
X-35 Cup delsegling 1 (maj)
Sandhamn Open BAN (4 – 6 juni)
X-35 Cup delsegling 2 (juni)
Sandhamn Race Week (3 – 5 juli )
Gotland Runt (7 – 10 juli )
X Yachts Cup, Båstad (28 – 30 juli )
X 35 Cup delsegling 3 (augusti )
X 35 Cup Final (september)